جزییات حادثه ارشا اقدسی تشریح شد ، رکوردشکنی در آخرین صحنه زندگی - مجله سرگرمی

خبرنگاران - امیر میرآخورلی عضو تیم بدلکاران 13 و از دوستان نزدیک ارشا اقدسی درباره حضور این بدلکار بنام ایرانی در بیروت اظهارکرد: قرار بود من به همراه سه نفر دیگر از بدلکاران گروه مان، ارشا را در سفر به لبنان همراهی کنیم. بنا به دلایلی مسئولان پروژه فیلم تعداد بدلکاران را کاهش دادند و حتی حضور من در آخرین لحظه هم کنسل شد. درواقع باید گفت که کاهش تعداد بدلکاران از سوی سرپرست تیم بدلکاری پروژه لبنان صورت گرفت.

وی در مورد حادثه هم بیان نمود: تمامی صحنه های بدلکاری مربوط به ارشا در پروژه اجرا شده بود و تنها صحنه به جامانده از فعالیت وی در این فیلم، مربوط به چپ کردن ماشین بود.

میرآخورلی ادامه داد: ارشا اقدسی عادت داشت که قبل از اجرای کار از گاردکشی ها و سایر موارد مرتبط اطمینان حاصل کند. در این کار هم با توجه به اینکه ارشا از نحوه گاردکشی رضایت کامل نداشت، نسبت به مقاوم کردن بهتر آن، تغییراتی به خواسته خودش در گاردکشی ماشین فورد آمریکایی لحاظ شد.

وی گفت: ارشا اقدسی به علت محدودیت هایی که در ساخت فیلم های اکشن در ایران وجود دارد، قصد داشت که با توجه به امکانات گروه لبنانی و البته ماشینی که در این صحنه مورد استفاده قرار می گرفت، برای ثبت رکورد تازه خود (که تا به حال همه رکوردهای چپ کردن ماشین به نام وی ثبت شده) اقدام کند. گروه لبنانی هم مساعدت لازم را دراین زمینه با وی انجام دادند و البته او پیروز شد که در آخرین صحنه بدلکاری اش این رکورد را هم به نام خود ثبت کند.

آخرین رکورد ارشا اقدسی

عضو تیم بدلکاران 13 در مورد این رکورد هم گفت: در این صحنه، ارشا با ماشین 5.2 دور کامل روی هوا می چرخد و طول پرش حدود 38 متری قبل از فرود آمدن بر زمین را ثبت می نماید.

وی افزود: تنها مسئله ای که در این حادثه پررنگ تر است به تفاوت وزن ماشین روی رمپ نسبت به سایر خودروهایی که ارشا با آن چپ کردن را تجربه نموده بوده بر می گردد. البته باید تاکید کنم که فرق ارشا با سایر بدلکاران در محاسبات دقیق بود و ارشا آن را پیش بینی نموده بود اما آن احتمال یک در میلیونی که برای هر نوعی خطا در نظر گرفته می گردد متاسفانه این بار رخ داد.

همه چیز در کثری از ثانیه رخ داد

میرآخورلی با تاکید بر این موضوع که هیچ کدام از بدلکاران ایرانی و یا خارجی در صحنه حادثه حضور نداشته اند و تمام صحبت هایی که تا به امروز مطرح شده بر اساس شنیده ها بوده است، شرح داد: فیلم حادثه از لحظه تمرین برای چپ کردن تا اعزام به بیمارستان را ما (من، مهنوش مرادی و حسام وهابی که پس از حادثه در بیروت حضور داشتیم) دیدیم و موشکافی کردیم.

باید تاکید کنم که هم آمبولانس و هم ماشین آتش نشانی در صحنه بدلکاری ارشا حضور داشتند و 10 ثانیه بعد از توقف ماشین و کات دادن کارگردان، تیم امداد وارد صحنه شده است. اما افزایش ارتفاع در پرش و بعلاوه افزایش سرعت، سبب شده بود که همه اتفاقات در کسری از ثانیه رخ دهد.

در فیلمی که در اختیار ما گذاشته شده کاملا معین است که هفت دقیقه زمان برای خروج او از ماشین طی شده که علت آن هم، فرود آمدن ماشین روی سقف، گاردکشی داخل ماشین و فضای محدودی - که طبیعتا در اتاقک ماشین ایجاد می گردد - بوده است. اعزام او به بیمارستان هم در حدود 15 دقیقه زمان برده است.

آماده سازی و تجهیزات استاندارد بودند

وی افزود: من، هم ماشین، هم لوکیشن وهم راستا لوکیشن تا بیمارستان را دیدم. آماده سازی و تجهیزات ارشا همگی استاندارد بوده ولی ضربه به علت سقف کوتاه خودرو و تغییراتی که ارشا طبق خواسته خود در رمپ و سرعت ایجاد نموده بود، بیش از حد قوی بود. هرچند گاردکشی خودرو می توانست بهتر انجام گردد.

میرآخورلی ادامه داد: اما بااین وجود و با تمام کوشش اورژانس، در لحظه ورود به بیمارستان، وی دچار ایست قلبی شده که البته بلافاصله احیا می گردد. همین علت سبب شده که امکان جراحی فوری مهیا نگردد و جراحی به زمان بعد از ثبات شرایط وی موکول گردد.

خارج کردن ارشا از خودرو 35 دقیقه طول کشید؟

وی بااشاره به صحبت هایی مبنی بر اینکه 35 دقیقه زمان طی شده تا ارشا از ماشین خارج و به بیمارستان منتقل گردد هم تاکیدکرد: در گزارش های اولیه به اشتباه این زمان قید شده بود که البته با بازبینی فیلم، کاملا زمان معین است. متاسفانه در این حادثه 4 مهره گردن دچار شکستگی شده که بعد از انجام ام.آر.آی شرایط مهره ها از نظر شکستگی کاملا مشهود است.

میرآخورلی درباره شرایط جراحی هم شرح داد: بعد از حضور من در لبنان، با پزشکان و جراحان بنام ایرانی تماس گرفتم و پرونده ارشا را برای آنها ارسال کردم. متاسفانه روز دوشنبه قبل از امکان جراحی، سطح هوشیاری او به شدت کاهش یافت. ولی تا آخرین لحظه برخلاف تمامی شایعات مطرح شده، دچار مرگ مغزی نشده بود.

به همین علت پزشکان لبنانی بر این موضوع تاکید داشتند که تا زمانی که مغز و قلب ارشا در حال فعالیت است؛ هیچ گونه اقدامی مبنی بر اهدای عضو تا زمان حیات وی امکانپذیر نخواهد بود.

قصور پزشکی وجود نداشت

وی با بیان اینکه هیچ گونه قصور پزشکی صورت نگرفته و تمامی مدارک موجود است، یادآورشد: علی رغم همه صحبت های پزشکان و ریسک بالای جراحی برای همان یک درصد امید به زنده ماندن ارشا، یکی از پزشکان خوب کشورمان وارد لبنان شد. اما متاسفانه ساعتی پیش از ورود او به بیروت ارشا درگذشت.

همکار و دوست ارشا اقدسی در مورد تیم فیلمبرداری لبنانی هم اظهار کرد: از لحظه ورودم به لبنان، با تهیه نماینده و کارگردان صحبت کردم. محل چپ کردن ماشین را دیدم. خوشبختانه از همان لحظه ورود من، تهیه نماینده و گروه، بیشترین همکاری را با ما داشت.

فیلم های داخل و خارج ماشین را ارائه دادند ولی طبق قانون، مالک فیلم تهیه نماینده آن است که تا زمان پخش سریال تقاضا داشته که هیچکدام از فیلم ها - حتی پشت صحنه - منتشر نگردد.

رکورد ارشا وارد گینس می گردد

بعلاوه به علت اینکه آنها قصد دارند رکورد خاصی که ارشا با چپ کردن ماشین در این فیلم به نام خود ثبت نموده، در کتاب رکوردهای گینس جهانی نمایند؛ قرارست بعد از ثبت، فیلم آن منتشر گردد.

ذکر این موضوع هم ضروری است که تمامی هزینه های بیمارستانی و سایر هزینه های ارشا در بیروت از سوی آنها پرداخت شده است.

میرآخورلی با تاکید مجدد بر این که دخالت عمدی در حادثه و شایعات مرتبط با آن را تکذیب می کنم گفت: اینکه شایعه شده ارشا به علت هزینه های بیمارستانی به ایران فرستاده نشده، قطعا اینگونه نبوده است.

جدا کردن ارشا از دستگاه ها امکانپذیر نبود و شرایط اهدای اعضا را تحت الشعاع قرار می داد. بنابراین بعد از اعلام رسمی خبر فوت، اهدای اعضای وی در لبنان صورت گرفت. باز هم تاکید می کنم ارشا تا لحظه فوت، دچار مرگ مغزی نشده بود.

منبع: ایسنا

cruisero.ir: کشتی کروز: سفری لوکس و در عین حال مقرون به صرفه به اقیانوس ها

ecods.ir: کد الکترونیک: مجله فناوری و گجت های هوشمند